近期以來(lái)，我國(guó)各地霧霾頻頻出末，環(huán)保問(wèn)題已經(jīng)成為廣大人民群眾普遍關(guān)注的大問(wèn)題。據(jù)東莞環(huán)保工程相關(guān)人士介紹霧霾出現(xiàn)既有氣象原因，也有污染排放原因，其中污染排放為首的主要因素有：汽車尾氣的排放，使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大型公交車、各單位的班車，以及大型運(yùn)輸卡車等;工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣企業(yè)>企業(yè)在其生產(chǎn)過(guò)程中，不可避免地會(huì)向大氣排放大量的工業(yè)廢氣，包括可燃性氣體、含硫化物的氣體、有毒的氣體以及含放射性物質(zhì)的氣體等，這些氣體隨著廢氣的排放擴(kuò)散到空氣中;建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵，正在城鎮(zhèn)化中崛起的新型城市，建筑工地?fù)P塵、泥頭車上路撒漏揚(yáng)塵以及城市道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵均是加速霧霾天氣的形成。霧霾天氣的危害：霧霾天氣時(shí)，空氣中往往會(huì)帶有細(xì)菌和病毒，易導(dǎo)致傳染病擴(kuò)散和多種疾病發(fā)生;城市中空氣污染物不易擴(kuò)散，加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物質(zhì)的毒性。冬季遇霧、霾天氣時(shí)，若遇空氣污染嚴(yán)重可能形成煙塵(霧)或黑色煙霧等毒霧，嚴(yán)重威脅人的生命和健康。 　
   
       霧霾治理如何對(duì)癥下藥？環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合有關(guān)職能部門，組織專家對(duì)霾污染的成因和應(yīng)急對(duì)策進(jìn)行分析討論，并對(duì)重污染的應(yīng)急處理方案、PM2.5總量控制可行性等進(jìn)行論證。同時(shí)，環(huán)境保護(hù)部批準(zhǔn)在清華大學(xué)建設(shè)我國(guó)首個(gè)以“大氣復(fù)合污染來(lái)源與控制”命名的國(guó)家環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，為霧霾治理提供科技支撐。
　
       重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的成立在區(qū)域大氣污染治理，特別是應(yīng)對(duì)區(qū)域大氣復(fù)合污染方面將如何發(fā)揮作用。
      區(qū)域大氣復(fù)合污染制約發(fā)展
　  據(jù)東莞環(huán)保工程經(jīng)驗(yàn)人士介紹遠(yuǎn)程霧霾的防治需建立長(zhǎng)期、綜合性、多污染物協(xié)同的減排控制戰(zhàn)略。據(jù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人介紹，以PM2.5和O3污染日趨嚴(yán)重為特征的大氣復(fù)合污染，具有明顯的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段性特色。區(qū)域大氣復(fù)合污染已成為制約京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角和其他快速發(fā)展城市群區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大瓶頸因素。這對(duì)環(huán)境保護(hù)和環(huán)境管理工作提出了新的挑戰(zhàn)，也對(duì)環(huán)境科技工作提出了新的要求。因此，建立長(zhǎng)期的、綜合性的、多污染物協(xié)同的減排控制戰(zhàn)略，有效控制區(qū)域大氣復(fù)合污染是當(dāng)前重大的國(guó)家需求。對(duì)此，急需建立一套完整的多目標(biāo)、多污染物協(xié)同控制理論和方法學(xué)，為推動(dòng)相關(guān)控制技術(shù)和控制戰(zhàn)略的發(fā)展、相關(guān)決策和法律法規(guī)的制訂提供基本理論依據(jù)。
 　國(guó)家環(huán)境保護(hù)大氣復(fù)合污染來(lái)源與控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”依托清華大學(xué)，是我國(guó)最早開(kāi)展大氣污染與控制研究的單位之一，許多科研成果可直接為國(guó)家重大行動(dòng)與環(huán)境決策提供研究支撐。重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室成立后，將針對(duì)大氣復(fù)合污染來(lái)源與控制開(kāi)展相關(guān)研究，為我國(guó)區(qū)域大氣復(fù)合污染防治和新的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施提供管理決策的科技支撐。 　
摸清底數(shù)是首要任務(wù) 　
將針對(duì)不同典型污染源，開(kāi)發(fā)針對(duì)性的綜合排放監(jiān)測(cè)、采樣系統(tǒng)技術(shù) 　這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前我國(guó)各地區(qū)針對(duì)新的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定達(dá)標(biāo)規(guī)劃，面臨的首要困難就是缺乏準(zhǔn)確、全面、動(dòng)態(tài)的區(qū)域排放清單。由于大氣污染源錯(cuò)綜復(fù)雜、相關(guān)源排放信息不足，使環(huán)保部門難以準(zhǔn)確掌握城市群大氣復(fù)合污染的來(lái)源，并有針對(duì)性地提出污染治理措施。同時(shí)，如遇到突發(fā)污染事件，也很難及時(shí)決斷。 　
大氣復(fù)合污染來(lái)源與控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室將針對(duì)不同的典型污染源，開(kāi)發(fā)具有針對(duì)性的綜合排放監(jiān)測(cè)、采樣系統(tǒng)技術(shù)，研究開(kāi)發(fā)適合中國(guó)源排放特征的排放因子模型技術(shù)。比如，適用于電廠的多污染物在線測(cè)試、采樣系統(tǒng)，基于實(shí)際道路運(yùn)行特征的多污染物車載排放測(cè)試系統(tǒng)等，并開(kāi)展大量源排放特征現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。
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